Câble entre batterie et convertisseur à 3 mètres
Exemple chiffré : chute de tension d'un câble de 10 mm² entre la batterie et un convertisseur qui appelle 30 A, sur 3 mètres.
- Résistance de la boucle
- 10,3 mΩ
- Chute de tension
- 0,31 V soit 2,58 %
- Puissance perdue dans le câble
- 9,3 W
- Section minimale pour 3 %
- 8,6 mm²
- Lecture
- La section saisie respecte la chute maximale.
Calcul pour du cuivre à 20 °C. Le câble doit aussi supporter l'intensité sans chauffer : consultez les tables du fabricant.
Le cas en détail
Sur 3 mètres et 30 ampères, un câble de 10 mm² perd moins de 3 % de tension. L'exemple montre la section minimale pour rester sous cet objectif, et qu'un câble plus fin chaufferait et gaspillerait de l'énergie.
À retenir : Gardez les câbles les plus courts possibles : diviser la longueur par deux divise la chute par deux.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des mesures relevées) :
- Courant en A : 30
- Longueur d'un seul conducteur en m : 3
- Tension en V : 12
- Section du câble en mm² : 10
- Chute de tension maximale admise en % : 3
- Résistance de la boucle
- 10,3 mΩ
- Chute de tension
- 0,31 V soit 2,58 %
- Puissance perdue dans le câble
- 9,3 W
- Section minimale pour 3 %
- 8,6 mm²
- Lecture
- La section saisie respecte la chute maximale.
Calcul pour du cuivre à 20 °C. Le câble doit aussi supporter l'intensité sans chauffer : consultez les tables du fabricant.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre véhicule : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
La résistance de la boucle aller-retour vaut la résistivité du cuivre (0,0172 ohm.mm² par mètre) multipliée par deux fois la longueur et divisée par la section. La chute de tension est cette résistance multipliée par le courant. La section minimale découle de la chute maximale admise.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil technique, juridique ou financier.