Cales pour un fourgon à long empattement
Exemple chiffré : l'effet d'un long empattement de 430 cm sur les cales nécessaires en pente longitudinale.
- Avant gauche
- 12,9 cm
- Avant droit
- 16,5 cm
- Arrière gauche
- 0 cm
- Arrière droit
- 3,6 cm
Chaque valeur est la hauteur de cale à placer sous la roue pour la remonter au niveau de la roue la plus haute. Pente supposée constante.
Le cas en détail
Un fourgon long demande des cales plus hautes à l'avant ou à l'arrière pour la même pente. L'exemple utilise 430 centimètres d'empattement, qui augmentent la hauteur de cale d'un quart.
À retenir : Prévoyez des cales plus hautes si vous avez un grand fourgon.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des mesures relevées) :
- Empattement en cm : 430
- Voie en cm : 180
- Pente longitudinale en % : 3
- Pente transversale en % : 2
- Extrémité la plus basse : l'avant
- Côté le plus bas : la droite
- Avant gauche
- 12,9 cm
- Avant droit
- 16,5 cm
- Arrière gauche
- 0 cm
- Arrière droit
- 3,6 cm
Chaque valeur est la hauteur de cale à placer sous la roue pour la remonter au niveau de la roue la plus haute. Pente supposée constante.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre véhicule : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
Le rattrapage longitudinal est l'empattement multiplié par la pente en pourcentage, divisé par cent, et le rattrapage transversal est la voie multipliée par la pente transversale. Chaque roue reçoit la somme des rattrapages qui la concernent : la roue la plus haute n'en reçoit aucun.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil technique, juridique ou financier.