Cales pour une légère pente vers l'arrière
Exemple chiffré : la hauteur de cale pour un fourgon incliné de 2 % vers l'arrière et de 1 % vers la droite.
- Avant gauche
- 0 cm
- Avant droit
- 1,7 cm
- Arrière gauche
- 7 cm
- Arrière droit
- 8,7 cm
Chaque valeur est la hauteur de cale à placer sous la roue pour la remonter au niveau de la roue la plus haute. Pente supposée constante.
Le cas en détail
Une pente légère se rattrape avec de petites cales. L'exemple montre qu'un fourgon incliné de 2 % vers l'arrière nécessite à peine 7 centimètres, et qu'on peut s'en occuper en quelques secondes.
À retenir : Des cales à étages permettent d'avancer progressivement jusqu'à la bonne hauteur.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des mesures relevées) :
- Empattement en cm : 350
- Voie en cm : 170
- Pente longitudinale en % : 2
- Pente transversale en % : 1
- Extrémité la plus basse : l'arrière
- Côté le plus bas : la droite
- Avant gauche
- 0 cm
- Avant droit
- 1,7 cm
- Arrière gauche
- 7 cm
- Arrière droit
- 8,7 cm
Chaque valeur est la hauteur de cale à placer sous la roue pour la remonter au niveau de la roue la plus haute. Pente supposée constante.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre véhicule : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
Le rattrapage longitudinal est l'empattement multiplié par la pente en pourcentage, divisé par cent, et le rattrapage transversal est la voie multipliée par la pente transversale. Chaque roue reçoit la somme des rattrapages qui la concernent : la roue la plus haute n'en reçoit aucun.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil technique, juridique ou financier.