La SouteAnnuaire pour fourgons aménagés

Surcharge d'un fourgon avec un aménagement lourd

Exemple chiffré : que se passe-t-il quand un aménagement en bois massif et une grosse batterie font dépasser la charge utile d'un fourgon.

Charge utile théorique
400 kg
Charge embarquée
624 kg
Charge restante
-224 kg
Part de la charge utile utilisée
156 %
Lecture
Surcharge de 224 kg : allégez avant de rouler.

Un litre d'eau est compté pour 1 kg. Le PTAC et la masse à vide se lisent sur la carte grise et la fiche du constructeur.

Le cas en détail

Un aménagement en bois massif, deux batteries et un chauffe-eau à ballon peuvent peser 400 kg avant même d'embarquer des affaires. L'exemple dépasse le PTAC pour montrer le résultat d'un dépassement : l'outil indique la surcharge en kilos, ce qui donne un objectif d'allègement concret.

À retenir : Chaque kilo économisé sur le mobilier est un kilo de plus pour le voyage : privilégiez le contreplaqué léger.

L'exemple chiffré

Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des mesures relevées) :

  • PTAC en kg : 3300
  • Masse à vide en ordre de marche en kg : 2900
  • Nombre d'occupants : 2
  • Poids moyen par occupant en kg : 80
  • Eau douce embarquée en litres : 100
  • Gaz embarqué (bouteille comprise) en kg : 14
  • Bagages et vêtements en kg : 150
  • Équipements ajoutés après l'achat en kg : 200
Charge utile théorique
400 kg
Charge embarquée
624 kg
Charge restante
-224 kg
Part de la charge utile utilisée
156 %
Lecture
Surcharge de 224 kg : allégez avant de rouler.

Un litre d'eau est compté pour 1 kg. Le PTAC et la masse à vide se lisent sur la carte grise et la fiche du constructeur.

Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre véhicule : le résultat se met à jour tout de suite.

Comment ça se calcule

La charge utile théorique est la différence entre le PTAC et la masse à vide, deux valeurs que vous lisez sur les papiers du véhicule. On y soustrait la somme des masses embarquées. Un litre d'eau est compté pour un kilogramme. Le résultat est un calcul sur le papier : seule une pesée confirme la réalité.

Résultat indicatif, sans valeur de conseil technique, juridique ou financier.

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