Essieux d'un fourgon avec un porte-vélos arrière
Exemple chiffré : l'effet de deux vélos électriques sur un porte-vélos arrière sur la répartition entre les essieux.
- Masse totale pesée
- 3 200 kg
- Part sur l'essieu avant
- 43,4 %
- Part sur l'essieu arrière
- 56,6 %
- Marge restante à l'avant
- 410 kg
- Marge restante à l'arrière
- 190 kg
- Lecture
- Les deux essieux restent sous leur limite saisie.
Les limites par essieu sont à saisir d'après la carte grise ou la plaque constructeur.
Le cas en détail
Deux vélos électriques représentent facilement 50 kilos, placés en porte-à-faux. Leur effet sur l'essieu arrière est amplifié et allège l'avant. Le calcul à partir de deux pesées montre cet effet de levier.
À retenir : Sur un porte-à-faux, vérifiez aussi la charge verticale autorisée sur l'attelage ou sur le porte-vélos.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des mesures relevées) :
- Masse mesurée sur l'essieu avant en kg : 1390
- Masse mesurée sur l'essieu arrière en kg : 1810
- Limite de l'essieu avant en kg : 1800
- Limite de l'essieu arrière en kg : 2000
- Masse totale pesée
- 3 200 kg
- Part sur l'essieu avant
- 43,4 %
- Part sur l'essieu arrière
- 56,6 %
- Marge restante à l'avant
- 410 kg
- Marge restante à l'arrière
- 190 kg
- Lecture
- Les deux essieux restent sous leur limite saisie.
Les limites par essieu sont à saisir d'après la carte grise ou la plaque constructeur.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre véhicule : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
On additionne les deux masses mesurées pour obtenir la masse totale, puis on calcule la part de chaque essieu en divisant sa masse par le total. La marge est la limite de l'essieu, que vous saisissez d'après vos papiers, moins la masse mesurée.
Résultat indicatif, sans valeur de conseil technique, juridique ou financier.