Répartition de la charge sur les essieux
Un fourgon peut respecter son PTAC et pourtant dépasser la limite d'un essieu : un lit surélevé, un coffre arrière lourd, un porte-vélos. Avec deux pesées, l'outil montre où la charge s'accumule.
- Masse totale pesée
- 3 150 kg
- Part sur l'essieu avant
- 46 %
- Part sur l'essieu arrière
- 54 %
- Marge restante à l'avant
- 350 kg
- Marge restante à l'arrière
- 300 kg
- Lecture
- Les deux essieux restent sous leur limite saisie.
Les limites par essieu sont à saisir d'après la carte grise ou la plaque constructeur.
Comment ça se calcule
On additionne les deux masses mesurées pour obtenir la masse totale, puis on calcule la part de chaque essieu en divisant sa masse par le total. La marge est la limite de l'essieu, que vous saisissez d'après vos papiers, moins la masse mesurée.
Résultat indicatif : il dépend des valeurs que vous saisissez et ne remplace ni une pesée, ni une mesure sur place, ni l'avis d'un professionnel.
Questions fréquentes
Comment peser chaque essieu ?
Sur un pont-bascule, en faisant d'abord monter l'essieu avant seul sur le plateau, puis le véhicule entier. La masse de l'essieu arrière est la différence.
Que faire si l'arrière dépasse sa limite ?
Déplacer les charges lourdes vers l'avant ou vers le centre du véhicule, et réduire ce qui est porté en porte-à-faux.
Cas fréquents
Des situations déjà remplies, avec leur explication :
- Répartition équilibrée des essieux d'un fourgon aménagé
- Essieu arrière en dépassement : que faire
- Essieux d'un fourgon avec un porte-vélos arrière
- Essieu avant allégé par un lit placé à l'arrière
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